9月7日，秋高氣爽，2017年度汽車轉(zhuǎn)向器技術(shù)學(xué)術(shù)論文年會在青海省西寧市可可西里國際飯店召開。捷太格特科技研發(fā)中心(無錫)有限公司(以下簡稱：JRDC)王建鎮(zhèn)課長發(fā)表演講并最終獲得“優(yōu)秀論文三等獎”。

　　該學(xué)術(shù)年會每2年一次，由中國汽車工程學(xué)會(SAE China)汽車轉(zhuǎn)向技術(shù)分會主辦。學(xué)術(shù)年會通過事前的論文征集、初審、年會現(xiàn)場發(fā)表、現(xiàn)場復(fù)審等環(huán)節(jié)，評選出優(yōu)秀論文一、二、三等獎及優(yōu)秀獎，旨在通過此項活動鼓勵國內(nèi)外汽車轉(zhuǎn)向技術(shù)的學(xué)術(shù)研究，推動汽車轉(zhuǎn)向器、汽車產(chǎn)業(yè)的快速健康發(fā)展。年會當(dāng)天共有28篇論文參與了發(fā)表及評獎。

　　應(yīng)中國汽車工程學(xué)會(SAE China)的邀請，捷太格特(JTEKT)參加此次年會并演講。來自JRDC的王課長，在整理、介紹捷太格特EPS(電動助力轉(zhuǎn)向器)產(chǎn)品類型、特點和各區(qū)域需求動向的基礎(chǔ)上，對ADAS(高級輔助駕駛系統(tǒng))的發(fā)展動向，及其對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的要求進(jìn)行分析，進(jìn)而提出“通過冗余化設(shè)計提高EPS安全性”這一切實可行的方案，并列舉捷太格特的研發(fā)成果作為事例加以說明。王課長的演講內(nèi)容受到了與會者的關(guān)注，提問此起彼伏。最終捷太格特提交的《支援高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的電動助力轉(zhuǎn)向器(EPS)的開發(fā)》獲得優(yōu)秀論文三等獎。同時，分獲優(yōu)秀論文一等獎、二等獎的清華大學(xué)論文、同濟大學(xué)論文內(nèi)容均為捷太格特參與的共同研究項目。

　　捷太格特作為全球最大的EPS制造商，于1988年率先開發(fā)出世界上第一臺電動助力轉(zhuǎn)向器(EPS)并實現(xiàn)量產(chǎn)，29年來持續(xù)不斷改進(jìn)技術(shù)，開發(fā)出一系列高品質(zhì)、利環(huán)保的EPS產(chǎn)品。截止到2015年4月，EPS產(chǎn)品累計生產(chǎn)數(shù)量突破1億臺，累計減少CO2排放約600萬噸(公司內(nèi)部統(tǒng)計數(shù)據(jù))。

　　現(xiàn)在，捷太格特仍然作為全球領(lǐng)先的EPS制造商，為全世界的客戶提供豐富的產(chǎn)品及優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。我們有義務(wù)也有責(zé)任為汽車安全、無人駕駛做出積極地貢獻(xiàn)。

　　在中國，對于傳統(tǒng)汽柴油車的油耗限制日益嚴(yán)格，同時ADAS、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的研發(fā)進(jìn)展也突飛猛進(jìn)，這些動向都迫切需要更優(yōu)秀的EPS產(chǎn)品的出現(xiàn)。我們將與中國的客戶、供應(yīng)商、科研機構(gòu)一起為實現(xiàn)和諧的汽車社會而不懈努力。